Hitsuuttelua

Palapelin kasailussa löytyi lainamigiin hyvän tuntuiset säädöt. Päätin sitten hitsata rungon itse. Nyt kun niitä ei liimattukaan TIGillä, totesin tehneeni turhankin hyvää jälkeä ja suurin osa liitoskohdista oli tosi tarkalla sovitteella toisissaan. Se tiesi MIGin kanssa lisähommia. Rälläkkään kapea laikka ja liitoskohtiin vähän uraa jotta täyttää kunnolla. Varmaan liki pari tuntia meni runkoa pitkin autotallin lattiaa pyöritellessä ja saumaa pukatessa.

Suurin osa saumoista oli hyvää, mutta siivosin silti lamellilaikalla hitsaukset. Uskomatonta, mutta hiomisella löytyi vain yksi reikä jonka jouduin täyttämään. Takarungosta jäi vielä vaakasuuntaiset latanpalat uupumaan, mihin saa kaiken kiinni.

Tein vielä pikkuiset putket tukemaan iskarin yläpäätä, vaikken uskokaan että siihen paljoakaan pituussuuntaista voimaa kohdistuu. Onpa taas  yksi kolmio lisää tukemassa ja jos jätän sivut auki, niin minusta tuo pikku lisäputki sopii silmään.

Tankin takakiinnikkeen tein vain yksinkertaisella kaavalla 30 x 4 latasta. Viistot päihin ja latta oikeaan kulmaan. Nelimillinen latta on vähintäänkin riittävän järeä, ehkä jopa liikaa.

Lisäksi latasta tein ohjauksenrajoittimen, vähän tuli arvattua tuo kulma. Rälläkällä joutuu tekemään hienosäätöä nyt koekasaamisen näytettyä oikeat kulmat ohjaustangoille. Kliparit oli kyllä kerrassaan hienot. Ebaystä nämäkin, ihan järkyttävän hienoa jälkeä satasella. Yritin kovasti sovittaa myös jalkatappisarjoja, mutta meni liian arvaamiseksi niiden paikka. Nyt niitä sovitellaan oikeille paikoilleen vetämällä liinoilla jousitus 2/3 puristukseen ja mopo nojaamaan lattialla moottorinposkeen. Jalkatappi runkoon niin että kärki on maassa samaan aikaan moottorinposken kanssa.

Löysin toissaviikolla hyvän lamppukaupan ebayn kautta. Etulamppu, vilkut ja kilpivalo lights4all.com:sta. Etuvaloksi kirkkaalla lasilla oleva kokomusta 200mm ajovalo. Vilkuiksi e-hyväksytyt minivilkut (led) ja samoin kilpivalo alumiinirunkoinen ledi sekin. Minusta kohtuuhintaisia ja vilkutkin oli kirkkaat kuin mitkä. Vilkkurele olis pitänyt tilata samasta paikasta. Lamppu on enskamaskin kiinnitysnauhoilla paikoillaan, kiinnikkeet toki vaihtuu parempiin.

Mittariston osalta alkaa tulemaan sellainen ajatus että laitan ison viisarivarvikellon keskelle. Sitä tukemaan Koson tai vastaava pikkunen digitaalinen nopeusmittari pikkuisen kallistettuna yläkolmion päälle. Kun varvikello on joku n 100mm halkaisijaltaan ja valkopohjainen, mopon seisoessa varvikellon pitäs kerätä huomio ja Koso stealthina. Parikin autokäyttöön suunniteltua sopivaa varvikelloa olen löytänyt netistä, mutta jostain pitäs keksiä sopiva vesitiivis kotelo. Mutta vaikka itse sanonkin, alkaa toi lookki olemaan aikalailla paikallaan.

Vähän heikosti ollut nyt talliaikaa tarjolla. Päässä alkaa samalla muovautumaan ajatus siitä millainen väriteema tulee. Tekijänsä mukaan mustavalkoista teemaa varmaankin. Pitäs jaksaa alkaa videoitakin kuvaamaan ja editoimaan, sain luvan erittäin hyvän kuuloiselta Be'lakor nimiseltä aussibändiltä käyttää heidän musiikkiaan, metalli sopis näihin metallihommiin...