Loppusuoralla

Oikeastaan väliaikapisteen loppusuoralla mutta kuitenkin. Eturattaan koppa meni pikku dremelöinnillä paikoilleen. Hieman ulompana oleva eturatas vaati hieman lisää tilaa, Dremelillä ja huiomalaikalla ne syntyivät. Samalla vaihdekiksikin pääsi omalle paikalleen. Samalla myös sivujalka tuli hiottua lamellilaikalla ruosteettomaksi ja maalattua jarrusatulamaalilla. Sivujalka oli aikoinaan unohtunut pulverimaalaukseen menevästä erästä. Olen aika tyytyväinen noihin.

Samoin moottorinkopat tuli hiottua. Aika kauan sain harjoitella ennen kuin löysin kaiketi oikean tekniikan. Jälkikäteen sanottuna en tee tuota hommaa enää ikinä sisätiloissa. Mustaa tarttuvaa pölyä on joka paikassa. Myös nenässä. Tuskin terveellistä hengiteltävää tämäkään. Sitten vaan uudet tiivisteet ja kiinni. Hyvä tuli.

Näpräsin myös kaikki nyt mopossa kiinni olevat sähköt nätin näköisiksi. Aiemmin talvella tuli Biltemassa tai Motonetissä vastaan punottua kangassukkaa. Sopii minusta erinomaisesti ulkonäöltään tällaiseen vanhukseen ja otin kahta kokoa. Nyt sujutin kaikki näkösällä olevat piuhas sukkiin, pieni detalji mutta minusta tärkeä. Kun teen sähköt uusiksi, ja revin liittimet pois johtosarjoista, laitan kaikki piuhat ensin kutistesukkaan ja sitten kangassukka päälle.

Myös vanteet tuli napattua pois, kumit niistä ja kunnollinen pesu. Vanteet on toki mustat, mutta läheltä katsottuna niissä oli melkoinen pinttymä. Happopesuainetta päälle ja pesu lämpimällä vedellä, tiskiharjalla sekä karkealla sienellä. Nyt sentään kumihanskat kädessä ja hengityssuoja päässä. Suosittelen näitä, koska muuten saattaa kutittaa. Lopuksi vaha päälle ja odottamaan Pirelli Phantomeita. Alla myös kuva jarrulevyistä, arvaa kumpi on pesty?

Lopullekin mopolle tuli annettua autotallissa kevyt pesu. Ensi viikolla viimeistely ja vahat tankkiin. Ja torstaina viemään mopo Messukeskukseen. Petrol Circuksessa on äänestys. Aiempien vuosien perusteella siellä on kyllä melko tasokkaasti rakennettuja pelejä. Joten mitään odotuksia minulla ei äänestyksessä ole. Tän mopon suurin palkinto on se että osasin tehdä aika monta juttua mitä en ole ikinä tehnyt.

Häiriinnyin tekemään myös sivuprojektin. 2013 MXoN:ssä näin Ken Roczenilla kypärään kiinnitetyn tangon, jonka päässä oli kamera. Tuo tanko pyöri kuin helikopterin lapa ja kuvasi hauskasti. Sittemmin samanlaisia videoita on tullut nähtyä monta kertaa. Tein onkivavasta ja kalustepyörästä vastaavan. Vastapainoksi metalliputkenpätkä, jonka sisään hakkasin lekalla vanhoja lyijypainoja tiiviisti. Ensimmäinen koetus Espoossa löysi tästä vielä bugin. Nyt tuo tekee samaa kuin kalustepyörä, paino hakeutuu taaksa. Eli kun kalustepyrässä on offset, tuo kohta hakeutuu taakse. Täytyy modata tangon nivel suoraan rotaatiopisteen ylpäpuolelle ja ehkäpä tämäkin toimii vielä paremmin. Eniveis, ~vitosella syntyi hauska vimpain. Ei tän kanssa tohdi silti yhtään lujaa ajaa. En halua kokeilla miten toi tökkää jos sen kanssa kaatuu.