Elektrik!

Jäi talliaika vähän vähille. Oli kaikenlaista muuta hommaa taas viikonlopuksi ja homman finalisoi tankillinen bensaa lattialle -> sen mukainen käry tallissa ettei siellä oikein viihtynyt. Pojan kanssa oltiin lauantaina aamulla ajamassa crossiradalla (poika ajoi, isi valvoi). Lykkäsin mönkkärin talliin ja olin lauantaina jonkun tunnin tuhertamassa. Vain kiinanmönkkäri pystyy siihen että yön aikana bensaletku itsekseen halkeaa ja valuttaa lopun tankin lattialle. Tuntuu jokseenkin mahdottomalta, mutta niin vain tapahtui ja sunnuntai meni tuuletteluksi.

Lauantaina kuitenkin projekti edistyi melkoisen askelen. Takapään kytkennät tulivat tehdyksi, virtalukko kaasarien taakse jne. Orkkis virtalukossa on kaksi piiriä, jotka ajoasento sulkee. Hankkimassani pienessä ja sirossa virtalukossa näitä on vain yksi. Tämä "pääpiiri" kulkee sulakerasialle, josta sitten jakaantuu valoille ja muille laitteille. Ensin aioin laittaa releen, joka sulkee toisen piirin kun "pääpiiri" kytkeytyy. Mutta tajusin että tuosta pääpiiristä virta jakaantuu sulakerasian kautta muualle. Ja koska R6R:n hallintalaitteista ei modernisti saa valoja ollenkaan päältä, pääsi nekin johdot rapsimaan turhina pois. Ajovalot ja parkit vaan palamaan suoraan kun virta kytkeytyy. Veikkaan että 15-20m saan poistettua piuhaa kaikenkaikkiaan. Takapää on jo melkoisesti siivoutunut edelliseen postaukseen verrattuna.

Sitten etupään kimppuun. Kun entiset liittimet oli sivuleikkureilla napsittu mäkeen, pujotin koko johtonipun kutistesukkaan ja siihen päälle punossukka.  Takapään sähköille tein toki saman, siitä jäi kuva ottamatta. Otetaan sitten kun koko komeus on valmiina. Kuva antanee kuitenkin osviittaa siitä miltä sekin näyttää.

Ensimmäisenä etupäähän kytkin mittariston. Louisilta tilatun mittarin mukana tuli kelpo kuvat kytkennöistä, ja aika suoraviivaista hommaa se olikin aiemmin tekemäni kytkentäkaavion perusteella. Mutta taas aikaavievää turaamista noiden pienien pinnien askartelu johtojen päihin. En oikein luota pelkkiin puristusliitoksiin ja tinasin johdot jokaiseen liittimeen puristuksen päälle. Overkilliä sekin varmaan, mutta mikään ei vi... harmita niin paljoa kuin oikuttelevat sähköt. Mieluummin muutama tunti tehdessä lisää, kuin sata yrittäessä selvittää jotain oikkua joka tarvitsee voodoopapin ja shamaanin  mukaan selvittämiseen. Ja sitten avaimesta virtaa päälle.

Hyvältä näyttää. Nyt kun molempien puolien hallintalaitteiden kytkennät on vielä tekemättä, koitan jos jostain löytyisi R6R:n vastaliittimet. Olisi sikapaljon helpompaa vaan tinata niihin johdot, kuin askarrella molemmin puolin pinni kerrallaan noita valmiiksi. Jos ei löydy, niin sitten taas tuherretaan.