Takakatetta ja takapakkia

Mopon lopullinen muoto alkaa näkymään ja seuraavana järjestyksessä olikin takakate. Ensimmäisenä sitä piti kaventaa reilustu. Kolmiulotteisen kappaleen pienennys ai aina ole helppoa, siivuja välistä ottamalla alkuperäisen kappaleen muodot häviää helposti ja muutoinkin kappaleet lakkaa helposti sopimasta toisiinsa. siksi mallintelin siivujen pois ottamiset kolmeen eri kohtaan, jolloin jäljelle jäävät siivut olivat vielä reunoiltaan liki samanmuotoiset.

Sitten vaan kuviosahaa käikäleelle ja teipinlevyiset siivut pois. Aika hyvin muoto säilyi ja kuidutin samantien punotulla kankaalla päällikerroksen uutta mattoa. En muistanutkaan miten ärsyttävästi lasikuitu kutiaa käsissä hanskoista huolimatta. Sahaushommien ajan käytin hengityssuojainta. Annoin kuivaa yön yli ja sitten kohti lopullista muotoa.

Kuvastakin näkyy että kupu on liian korkea. Siis taas siivu pois alareunasta, hieman viistosti jotta saa tankilta tulevan linjan jatkumaan. Tein vielä jostain pakkausjätteistä mallisatulan  muotojen hakuun.

Satulasta teen tahallaan väljän, tuo takatyyny tulee pituussuunnassa lyhyemmäksi. Aion tulevana kesänä viedä poikaa työmatkalla tarhaan ja takaisin, poika saa istua mun edessä. Siksi väljä satula. Nyt kuitenkin korkeutta ja muotoa näkee paremmin kun tankin takana on satulantapainen. Tuli vielä mieleen ajatus takavalon upottamisesta lasikuitukoppaan. Ajatus jäi hautumaan takaraivoon. Samalla kun takakoppaa tuli soviteltua, tajusin tehneeni myös virheen.

Jalkatapit ovat hyvässä paikassa, kaiken muun kannalta paitsi pakoputken. Äkkiä käyrät pakoilleen ja pelko osoittautui aiheelliseksi. Kun tökkäsin käyrästön päähän mopossa olleen susiruman Marvingin, jo sillä putki osuu pahasti jalkatappisarjaan. Tarkoitus oli laittaa lyhyt vaimennin suoraan käyrän perään Yamaha R6R tyyliin. Silloin swingi ja hieno Marchesini näkyisivät koko kokonaisuudessaan.

Jalkatapit ovat muutoin mielestäni mainiosti, mutta tässä saattaa nyt joutua nostamaan niitä useamman sentin ylös, jotta alle mahtuu vaimennin. Tätä ongelmaa tuijotin varmaan tunnin, kokeilin kaikenlaisia väliputkia mitä tallissa oli, ainakin vielä vaimentimen siirtäminen alkamaan jalkatappirungon takaa tuntuu vastenmieliseltä ajatukselta. Väliputkella tuossa on tilaa tuoda ohi, mutta yhtään paksumpaa ei. Harmitti etten tätä aiemmin tajunnut. Siitä suivaantuneena päätin lähteä lenkille. Joka ei ollut fiksua sekään, varmaan jonkun 20 kertaa meinasin kaatua kymmenen kilometrin aikana pyöräteiden peilijäällä tanssiessa.

Jäällä tanssiessa pääsin etsiä jostain S1000RR:n orkkisvaimentimen lainaan. Se on aika lyhyt ja muutenkin olisi lookiltaan sellaisenaan tähän mopoon sopiva. Ehkä sen saisi ujutettua mahtumaan tuon jalkatappirungon kanssa. Ebayssä niitäkin on muutamalla kympilla näemmä kaupan. Oliskohan jollain tutulla jääny kisapelien jäljiltä hyllyyn? Täytyy kysellä.